很多壓鑄廠產(chǎn)品的問題都出現(xiàn)在孔上。說句絕對的話——壓鑄中沒孔才怪。

相信各位做壓鑄的基本都遇到過的，因為這個孔的問題是解決不了。

而小編在標題上寫氣孔是加了引號，而前面也只說孔。這是因為氣就是氣，孔就是孔。

咱們必須先確定這樣的概念。要知道我們看到的鑄件上的孔其實不一定是氣造成的；我們看的孔，不全都是氣孔。

所以我們在解決氣或孔鑄件這類型問題時，首先咱們得先認清壓鑄中到底有哪些孔！

壓鑄中其實只有三大孔：氣孔、縮孔、渣孔。而砂眼、針孔等都是屬于這三大孔中的一小類。

【最常見的是孔——氣孔】

壓鑄有個先天的缺陷，就是有氣。壓鑄是無法完全把氣排干凈，只能減少氣體，而不能排干凈。所以咱們得明白，氣體就混入金屬液當中所形成的孔洞。

【氣孔是不同于縮孔和渣孔】

1、從形態(tài)上說，氣孔的孔壁是平滑的，呈內(nèi)圓形，而縮孔的孔壁不光滑，形狀不規(guī)則的孔洞。（見下對比圖）

氣孔

縮孔

2、從形成來說，氣孔是氣體混入金屬液里產(chǎn)生的孔，而渣孔是加工后夾渣脫落而形成孔洞，一般是非金屬夾雜物混入鑄件形成。

渣孔有其特定的位置，一般位于鑄件上表面或鑄件死角處,在內(nèi)澆口附近。而且渣孔不會單獨存在，與氣孔、縮孔共生，及要么渣孔、氣孔一起存在，要么是渣孔、縮孔共同存在。

 

【氣孔類型】

1、 卷入式氣孔

這是金屬液在填充過程中出現(xiàn)的氣體卷入形成的氣孔。

★特點：多呈孤立存在的圓形或橢圓形大氣孔，位置不定。

★原因：

• 澆注系統(tǒng)不合理，產(chǎn)生紊流、渦流和斷流。

• 充型速度過快。（熱室里的二速，冷室里的高速）

• 慢壓射速度過高。

2、氣孔分類—侵入氣孔

他是料筒、型腔內(nèi)的氣體侵入鑄件內(nèi)部而形成的氣孔。

★特點：多呈圓梨形或橢圓形，尺寸較大，表面光滑、呈氧化色。

★產(chǎn)生原因：噴涂后殘留在型腔中的氣體。

3、氣孔分類—反應氣孔

這類氣孔是我們大部分出現(xiàn)的氣孔，他是由于沖頭顆粒油、型腔涂料、水分等與合金液反應生成氣體，留在鑄件中。

★特點：如合金液與型腔界面水汽因化學反應生成的氣孔，多分布在鑄件表層下1～2 mm處，表面經(jīng)過加工、拋光或清理后，就暴露出許多小孔，所以稱皮下氣孔。

★產(chǎn)生原因：

• 動、靜模未充分吹干。

• 型腔內(nèi)涂料未烘干。

• 料筒中有過多的沖頭油，或潤滑顆粒。

4、 氣孔分類—析出氣孔

 

他是合金液在冷卻過程中，氣體的溶解度會降低。氫氣會析出，形成細小針孔。也是咱們常說的針孔。

★特點：多呈細小圓形、橢圓形或針頭形，成群分布在鑄件整個斷面上或某個局部區(qū)域內(nèi)，孔壁光亮，它暴露在加工后的表面上呈白點狀。

★產(chǎn)生原因：

• 合金液未精煉或精煉不足。
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• 合金液保護不足，與空氣接觸較多。
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• 合金管理不足，氣候潮濕。

     好了，今天小編就氣孔而已經(jīng)分享了很多了。下次分析鑄件問題時，看到孔，記住別再一昧說是氣孔了哦。得結(jié)合上面孔的位置再做定斷哦。